柴油發(fā)電機配氣機構需要大修時會出現(xiàn)什么現(xiàn)象及大修常規(guī)程序是怎樣

     柴油發(fā)電機維修配氣機構需要大修時出現(xiàn)的現(xiàn)象、發(fā)動機輸出功率嚴重降低，主要表現(xiàn)在發(fā)電機組待載能力下降。一個或多個汽缸缺火，并且一個或多個汽缸出現(xiàn)壓力不足。此時就要考慮將發(fā)動機大修了。柴油發(fā)電機組配氣機構大修時的常規(guī)程序如下：

     柴油發(fā)電機維修配汽機構大修時、首先，分析故障，發(fā)動機在工作較長的時間之后，通常進氣門和排氣門會密封不嚴，造成壓縮不良，另外，氣門挺桿也會磨損，導致氣門打開的時間長度與規(guī)范不符合。氣門彈簧也有可能斷裂或有軟化的跡象。汽缸墊和氣門機構中的一些零部件可能磨損或損壞。一些比較重要的部件包括：進氣/排氣門、汽缸、凸輪軸、氣門彈簧、搖臂、挺桿、推桿。

     然后根據(jù)分析結果，有次序的對發(fā)電機維修配氣機構進行維修。